Однако, это возможно только после продажи нынешнего самолета, используемого для перелетов правительства Болгарии – 130 местного Аэробуса.Цена продажи вероятно составит около 20 миллионов долларов. По словам министра транспорта Ивайло Московски,
"использование этого самолета нерентабельно. Гораздо лучше приобрести 25-30 местный борт с тремя двигателями, чтобы можно было совершать трансокеанские полеты. Мест должно хватить для Министерского совета".

В мире достаточно много компаний, которые производят небольшие самолеты бизнес-класса. Например, французская "Дассо Авиэйшн", у которой был приобретен правительственный Фалькон 2000, тот самый самолет, едва не стоивший жизни премьеру Бойко Борисову из-за проблем со стойкой шасси. Кроме того, подобный самолеты производят канадская "Бомбардье", бразильская "Ембраер". Даже "Аэробус" и "Боинг" выпускают маленькие самолеты бизнес-класса.

В 2008 году правительство Болгарии для собственных нужд закупило два самолета по общей цене 44 миллиона долларов, что вызвало
волну критики, поскольку самолеты уже эксплуатировались ранее.

Возвращаясь к неисправному Фалькону: вчера, во время тестовых полетов, снова дала сбой сигнализация, указавшая на наличие пробем
с выпуском шасси.